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墨西哥取消中国公司的高铁投标,背后原因解读!

来源:未知 |发布时间:2015-05-22 16:29:30

据外媒22日消息,墨西哥交通部一名官员周四表示,由于取消高铁项目,将向中国铁建股份有限公司提供近2000万披索(131万美元)赔偿。
墨西哥去年对价值37.5亿美元的高铁项目进行招标,中国铁建牵头的财团曾是该项目的唯一竞标者。但得标不久之后,墨西哥方面突然取消该合约。
今年稍早,墨西哥政府第二次启动招标然后又因削减预算再次取消该项目后,中国铁建牵头的财团向墨西哥提交了竞标高铁项目期间的成本清单,并提出索赔。
墨西哥交通副部长Yuriria Mascott周四对记者说,政府已经完成了对中国铁建竞标成本的分析。“法律团队告诉我赔偿金额料接近2000万披索,”她说。
此前报道
中国铁建就“墨西哥停建高铁”正式申请赔偿
据墨西哥《第一时间报》2月11日报道,墨西哥通信和交通部2月10日证实,中国铁建已在1月下旬向墨西哥递交正式文件,对墨西哥停建墨西哥城至克雷塔罗高铁一事提出索赔。墨方表示,根据墨西哥的法律,提出索赔是合理的,墨西哥政府将在未来一段时间对索赔函做出具体答复。
中国铁建方面2月11日表示,目前索赔一事仍在交涉,但具体的索赔金额现阶段不宜透露,如果有重大进展将及时公告。

(摘自摩登先生网:MrModern.Com)


墨西哥高铁项目曾被认为是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单,但其命运可谓是一波三折。
2014年11月3日,墨西哥交通和运输部宣布由中国铁建牵头的联合体中标这一项目,但由于外界质疑和墨西哥国内压力,3天后撤销了中标结果;2015年1月14日,墨西哥官方重启该项目的招标,中国企业再次参与竞标,但16天后,墨西哥官方宣布无限期搁置这一项目。
根据墨西哥法律,在工程招标后单方面取消招标结果,3个月内投标方有权提出索赔,索赔范围为“不可追回的费用”。墨西哥铁路运输司司长科艾略表示,中方合理索赔范围包括标书提交成本、会议成本、实地考察差旅费、误工费以及文具、保安、办公费用等。
在墨西哥高铁项目被无限期搁置这一问题上,商务部力挺中方高铁企业依法维权,称墨西哥高铁从项目信息发布后,相关中国企业进行了长期的跟踪,投入了大量人力、物力和财力。无论墨国出于什么原因暂停高铁项目,对中国企业产生的费用及中国企业的利益,当地政府均应该予以保障,中国政府将长期跟踪这一事件的进展。

为什么暂停中国高铁项目: (摘自摩登先生网:MrModern.Com)

暂停高铁项目原因说法不一
关于墨西哥暂停高铁项目的原因,说法众多。有一种说法是,高铁项目可能涉嫌不公正交易。据英国《金融时报》报道,墨西哥总统涅托有一处价值700万美元的豪宅,而豪宅与中铁建联合体中一家当地公司Teya有关,Teya的母公司--Grupo Higa建筑集团,在涅托当墨西哥州州长期间,就曾拿下过价值不菲的政府建设项目。有人猜测高铁项目可能涉嫌行贿受贿,竞标结果不够公平公正。
另一种说法是,取消中标结果,源于墨西哥政府的党派之争。涅托率领的革命制度党是国会的第一大党,但在参议院128席中占54席,众议院500席中占212席,无法完全掌控国会,另外两大政党--国家行动党和民主革命党在国会的实力也比较强大。由于涅托所进行的改革不完全被其他党派赞成,受到了其他党派的极力反对,因此,墨西哥高铁项目也是墨西哥政府党派斗阵的主要阵地之一,取消中标结果自然而然在某种意义上也与党派斗争有关。
还有种说法是,墨西哥高铁线路较长,涉及征用农民土地和环保问题,或引起社会动荡不能不停。以例为证,2015年1月,墨西哥联邦环境保护署以触犯环保法规等为由,下令位于加勒比海旅游胜地坎昆市郊的中资商城项目“坎昆龙城”停工。

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