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怒江大桥为何不允许拍照,修建怒江大桥死了多少人

来源:未知 |发布时间:2017-02-24 11:55:22

怒江大桥依险而建,是连接东西两岸唯一的交通要道。其价值是无法估量的。走过怒江大桥的人都能看到上面严装以待的武警,检查着每一位途径者的相机。这究竟是为什么呢?如此凶险之地建造如此一座桥梁是如何的艰辛。建设时牺牲了多少人,大家又是否知道。小编今天就为大家带来怒江大桥背后的故事。

 

怒江大桥为何不允许拍照
 
怒江大桥位于云南省怒江州泸水县六库镇,1988年1月开工建设,1991年6月交付使用,大桥全长678米 宽15.8米,是一座横跨怒江的单箱变截面三向预应力钢筋砼连续桥梁,以其超长的单空跨度位居全国第一,亚洲第二,成为六库城区唯一一座连接东西两岸的交通命脉。
 
桥上有武警荷枪实弹把守。离桥远远的地方,拉旦师傅就停车,很严厉地告诉我们桥上不能拍照,否则相机有可能被砸。我们都很听话,除了拍峡谷照片外,还真没有拍一张关于桥的照片。狂躁的怒江被两岸的大山拦腰拦截,最短处只有几十米。一座拱桥就这里飞架而过,与对岸的山洞相接。真是险恶要冲啊!一夫当关万夫莫开,怪不得这里是军事禁区。驻地官兵在这里建立了风力发电系统,用于解决供电问题。只见两岸怪石狰狞,岩石上鲜见有绿色植物,峡谷中黄水滔滔。座隧道桥守卫特别森严,车辆以5公里/小时的速度缓缓通过。
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我们在穿过怒江桥,桥上的守卫的士兵,眼睛死死盯着车内,我们连大气都不敢出,自然不敢有任何动作,更不敢拍照了,我往车后看,后面跟着的一辆皮卡车也上来了,一路“风尘仆仆”。虽然怒江的上游已经建了电站,现在水势已经小了很多,但是江水的声音仍是震耳欲聋!怒江路段险恶,岩石松动,经常发生塌方,有种冲击鬼门关的感觉!

怒江大桥是G318上惟一能够过大型车辆的桥,是重点保护目标,附近禁止拍照和无故停车,主要是为防止敌特破坏。


修建怒江大桥死了多少人

狂躁的怒江被两岸的大山拦腰截住,最短处只有几十米。一座拱桥就在这里飞架而过,与对岸的山洞相接。真是险恶要冲啊!
 
过了怒江大桥,就要翻越横断山脉最大的天险—怒江山。怒江山是“川藏线上第一大天险”。怒江山的下山弯路大概盘曲俯冲30多公里,然后一头扎进怒江峡谷。当下到怒江边的山上时可以看到无比壮观的两山夹着的小河似的怒江。 摩登男士:www.mrmodern.com
 
抬头望去,对面山崖山有不少沟沟坎坎的痕迹,这些都是当年川藏官兵修路时攀崖修凿的。如此艰苦的条件,当年他们是怎么在这危崖绝壁之间修建大桥的?

通过的这座怒江桥是后来新建的,在新桥的旁边还残留一个怒江旧桥的桥墩。现在旧桥的桥面和其他桥墩已经被拆除了,唯独剩下孤伶伶的一个桥墩。很少有人知道这是为了纪念一位修路战士!——石墩里的混凝土至今还包裹着这位战士的身体!

半个世纪前,在这里,狭窄的怒江绝壁直接,18军官兵正在为打通怒江天险而英勇奋战,怒江桥处在修筑的攻坚阶段。一天,一位战士想查看一下桥墩水泥浇铸的情况,不小心掉进了深深水泥槽,他越陷越深,战士们发现他的时候,他的身体已经与桥墩凝固在一起了,只剩下一只手,直指天空!大家又含着热泪继续施工了!

怒江旧桥竣工时,某排全排的战士全部牺牲了,只剩下排长一人!排长悲愤欲绝,纵身跳进了脚下的怒江,追寻战友去了!据说,附近的某个崖壁上有一幅石刻画——“排长跳江图”,是当年的战士们为了纪念这位英雄排长创作的,50多年过去了,一直保留至今,英雄的烈士们,安息吧!

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