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郑州白天堵车实拍照片,郑州堵车为什么这么严重?

来源:未知 |发布时间:2017-01-06 23:10:06

堵车,在如今的大小城市里,似乎成了一个常态。越来越多的私家车,道路不堪重负。再加上满大街的马路杀手,交通事故频发。种种原因造成了堵车的必然,一般来说,每天的上下班高峰期,也是堵车高峰期。郑州作为河南省的省会城市,无可避免的也深受堵车状况的困扰,下面我们就从照片上来领略一下郑州白天堵车的样子吧。


郑州白天堵车实拍照片:

耗资6.5亿元修建了一座互通式立交,目的是为了缓解郑州市中州大道陇海路交叉口的拥堵,没想到立交桥建好后,桥下北侧的中州大道上仍长期大面积堵车。9月13日、14日,大河报接连两天重点关注了中州大道(陇海路高架至郑汴路)的交通拥堵现象,引起郑州市相关部门高度重视。












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郑州堵车为什么这么严重?

郑州最早被称绿城,现如今又被称“堵城”。生活和工作在这座城市里的人们,开车堵,骑车堵,走路也堵;早高峰堵,晚高峰堵,节假日更堵,可以说是天天都堵,无时无刻不堵。堵,几乎成了郑州的代名词!郑州为什么会这么堵?为什么前些年不堵?是什么原因导致了郑州交通拥堵?这成了摆在郑州市领导以及城市交通管理部门面前的一张考卷。
  
关于郑州之堵,不同人有不同的说法,不同人有不同的理解,不同人有着不同的意见。但归纳起来,郑州交通拥堵的原因无外乎以下几个症结所在。
  

  
车多路少,人多车多,经济社会发展的必然问题。
  
百姓生活水平高了,腰包鼓了,私家车增多了,城市交通发展滞后于百姓出行需求了。像其他城市一样,郑州地面交通工具有机动车和非机动车,有公交车、私家车、出租车、三轮车、代步车、自行车,以及因为郑州交通之堵衍生而来的另类交通工具“摩的”,地下交通工具则有地铁。有数据显示,截至2015年12月31日,郑州市机动车保有量达到2789689辆,2015年全年增加机动车达到423724辆,平均每天增加机动车1688辆,其中最多一天达到4227辆。此前,据郑州市立法部门一位负责人介绍说,初步摸底,每天在郑州市区川流不息的电动车保有量现在保守估计有270万辆,被称为“电动车之都”。而目前郑州的人口数量是多少呢?根据有关部门公布的数据,2015年郑州市人口密度达到1285.1人/平方公里,位居省会城市第3位,仅次于广州、长春。至于郑州停车难的问题,这里就不赘陈,到大街小巷看看道路两边停放着的车阵就一目了然!

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挖沟修路,施工围挡,重复施工催生的常态问题。
  
“郑州郑州,天天挖沟。一天不挖,不是郑州”的说法不仅郑州人、河南人认同,包括到过郑州的外地人都在这样评价郑州这座城市。甚至于“修修挖挖,倒俩花花”这样的调侃顺口溜在郑州的哥的姐以及部分市民中间也成为对郑州“靠挖推建”做法的评价。行走在郑州街巷,随处可见围挡,且是今天围挡左边修右边,明天是围挡右边修左边,甚或是某个部门这个月挖开埋了管道刚填平,下个月另外一个部门又挖开埋电缆。每次挖都有理由,每次挖都有说辞,都说该挖,不得不挖,不挖不行。于是,天天挖,月月挖,年年挖,这里挖,那里挖,到处挖。挖了填,填了挖,城市建设变成了拼命挖,轮番挖,持续挖。郑州就像一个平躺着的人,月月、天天被手术,被剖肚拉肠,缝了拆,拆了缝,应该庆幸土地爷只是神话中的人物,若不然,他老人家肯定会对郑州吐粗“你一下子把我弄死中不?这叫生不如死啊!”。同时,因为地面挖沟施工,造成的尘土飞扬,风沙漫天,让郑州市民出行不得不全副“武装”,墨镜、口罩、头套,不过,好在现在每天我们都会看到轮番作业的洒水车,在不停地人工“造雨”,这也算多少给郑州市民一种慰藉,空气总算不那么干燥,尘土总算不那么迷眼了!但是,我们要问的是,郑州,你还有不堵的地方吗?你还有不该挖不能挖不需要挖的地方吗?

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