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中国未来高铁规划图,外国人看中国高铁后震惊!

来源:未知 |发布时间:2015-04-14 09:44:58

中长期规划简介

2008年10月国家批准《中长期铁路网规划(2008年调整)》,确定到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上,其中客运专线达到1.6万公里以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上。基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。重点规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。

四纵

“四纵”客运专线即:
一是北京~上海客运专线,包括蚌埠~合肥、南京~杭州客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;
二是北京~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区;
三是北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,包括锦州~营口客运专线,连接东北和关内地区;
四是上海~杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

四横

“四横”客运专线。一是徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区;
二是杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明客运专线,连接西南、华中和华东地区;
三是青岛~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区;
四是南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。

其它客专及城际铁路

同时,建设南昌~九江、柳州~南宁、绵阳~成都~乐山、哈尔滨~齐齐哈尔、哈尔滨~牡丹江、长春~吉林、沈阳~丹东等客运专线,扩大客运专线的覆盖面。在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。 (摘自摩登先生网:MrModern.Com)

外国人看中国高铁:

想去遥远而古老的中国,寻找中国龙的足迹,早就从童年时代就排进了旅游计划,可是人到中年才得以实现,推开繁琐的工作计划,我要独自去古老的中国去寻宝。寻找童年种在童话里的记忆。终于从川洋过海来到了中国这片神秘的土地,开始了自己的旅程。
  翻开雄鸡似的中国地图,开始按照标记进行探秘,中国太大了,大的让人无法相信,如何才能让旅途变的没有遗憾,那就需要寻找一个非常得利的交通工具,首先想到的是飞机,飞机固然快,但是旅途只能看全球都一样的云层,汽车虽然方便,但是在一个陌生的国度,总是有些不便,最终我选择了中国的高铁,因为中国高铁好似“雄鸡”的大动脉,把想要去的地方都串联起来,既能欣赏沿途的风景,有能安全无忧的到达目的地。我想这是进入中国后想出来的最妙主意。
  抱着对中国高铁的认识,翻阅了中国高铁史页,21世纪上半叶,中国铁路建设的高峰时期,路网规模应达到12万公里,其中客运专线应达到8000公里,客货混跑快速客运网应有2.2万公里,中国高速铁路建设面临巨大任务。到了2005年国务院常务会议讨论并原则通过了中长期铁路网规划,明确了我国铁路网中长期建设目标和任务。届时,中国高速铁路将达7000-8000公里,形成连接华北、东北、华东、中南等几大区域,覆盖全国200万以上人口城市的90%,50万至100万人口城市的40%左右的高速铁路网,所有大中城市都可直接或间接与高速网相通,形成了中国快速客运大通道的骨干网架。
  中国铁路的快速发展,让我对中国有了崭新的认识,当自己走上中国高铁之后,更是给我带来意外的发现,中国高铁软硬件都是最棒的,中文和英语循环播报提醒注意事项,让自己忘记了所处的国度,望着人性化设计的车厢,望着列车沿途风景,让自己感受到科技中国的到来,我坚信“中国龙”总有一飞冲天,引领世界潮流。

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