摩登先生网

本站遵守国家法律法规,如违反国家法律请联系我们底部客服删除

主页 > 画报 > 正文

中国交通事故死亡人数,交通事故是第一杀手!

来源:未知 |发布时间:2015-04-02 10:45:56

交通事故已成为危害人类健康和社会发展的重大问题,也是我国人群伤害死亡的第一位原因……8月26日,在北京举办的第八届中国道路交通安全论坛上,来自国内外的多位道路交通安全专家从不同角度论证了这一观点。
  近年来,我国汽车市场实现了大跨步的发展,年新增需求2000多万辆。截至2013年底,我国汽车保有量达到1.37亿辆,千人汽车保有量突破100辆,我国正式进入汽车社会。到2020年,保有量将达到2.5亿辆,也有可能超过美国,再次刷新一个世界纪录。汽车社会的快速到来,极大方便了人们的生活。但是,我国从原有的交通形态过渡到汽车社会仅用了10余年的时间,过渡时间短,交通管理和人民群众生活习惯等方面还存在不适应汽车社会的问题。论坛主办方代表、中国汽车技术研究中心副主任高和生表示,交通文明意识发展滞后,交通设施不完善,驾驶行为不规范和道路交通陋习多等诸多原因,导致我国道路交通事故发生率和伤害水平还高于发达国家的平均水平。
  人的因素占97%
  与会专家认为,未来一个时期内,我国汽车保有量仍将保持快速增长的趋势,我国面临的道路交通安全问题也将越来越严峻。
  形势严峻到什么程度?中国疾病预防控制中心伤害预防室主任段蕾蕾研究员介绍说,目前,全世界每年约有120万人死于交通事故。预期到2030年,交通死亡人数将达到240万人。道路交通安全已是全球性的热点话题之一。 摩登男士:www.mrmodern.com
  全球道路交通安全合作伙伴中国办公室主任丁保国则使用更为直观的数据,讲述了道路交通事故的分布规律、危害影响。丁保国介绍说,90%的道路交通死亡和伤害,发生在中低收入国家(1036美元-12616美元)。每年道路事故死亡645000人,过去5年交通事故共导致350万人死亡、1800万人永久伤残。有2200万个家庭遭受交通事故死亡或永久伤残的打击,70%的受害家庭收入减少。全球交通事故60%发生在亚洲。
  丁保国认为,道路使用者的危险行为是交通事故的主因,直白地说,人的因素占97%。“因此,解决人的问题,是改善交通安全状况的首要问题”。丁保国建议,社会各方面都要加强遵纪守法的交通安全理念宣传。但他也承认,“如果人们自己不想改变的话,宣传教育就无效。”
  日产汽车株式会社企划先行技术开发本部部长高桥信彦从事故细节归纳分析出中国道路交通事故的一个主要特点。根据中汽中心中国交通事故深入研究工作组CIDAS(ChinaIn-depthAccidentStudy)的调研数据显示,在中国,追尾事故成为车辆事故的主要类别,原因大多在于“驾驶员感知延迟”;而发生在车辆与行人间的事故主要原因,在于行人横穿马路。

高铁事故死亡人数真相: (摘自摩登先生网:MrModern.Com)

费解一:机动车数量猛增,车祸死亡人数却在猛降

数据来源:中国统计年鉴、公安部
数据来源:中国统计年鉴、公安部
近十年是中国机动车保有量的井喷期,而汽车又是机动车增长的生力军,2013年中国道路上的汽车已经比10年前多了1亿多辆,是十年前的5倍多。有媒体描述道:中国的道路上遍布着由新手驾驶的崭新车辆。
然而猛增的车辆却没有带来车祸死亡人数的上升——按照交通安全主管部门公安交管局每年发布的数据,死亡人数反而是在下降的,降幅还不低。
数据来源:公安部交管局

(原文链接:http://www.mrmodern.com/huabao/4094.html,转载请注明)